12月7日訊，天眼查App顯示，近日，廣東小鵬汽車科技有限公司發生工商變更，註冊資本由300億人民幣增至400億人民幣，增幅約33.3%。該公司成立於2019年6月，法定代表人、執行董事、經理爲何小鵬，由XPeng（HongKong）Limited全資持股。
（來源同花順，以上信息爲南都·灣財社AI大數據自動生成）
分類: 女人新聞
霸道4000兩氣 無窗60餘萬店裡現車
豐田霸道4000中東版無論置身都市或馳行曠野，都是一道個性十足且熠熠生輝的風景。豐田霸道4000中東版直瀑式進氣格柵粗獷有力，與全新設計的 “光芒之翼”LED前大燈渾然一體。豐田霸道4000中東版直立式中控臺以及合理的按鍵佈局讓車內控制系統更具便捷性。
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非承載車身加上後整體橋，面對交叉軸和炮彈坑時大部分時間4個車輪都有附着力，且車內仍能舒適乘坐，比全屏電子系統的越野車更實在，比扭矩放大顯得更從容。它完美融合了運動型轎車的車身設計，高校動力和靈敏操控，SUV的越野安全性，以優越的性能以及旅行車的出色舒適性和靈活多變的內部空間，延續了家族的諸多優勢特性。
中東版進口豐田霸道4000是經典中的經典，他迴帶給駕乘者更多的快感、安全感、實用性。不是所有的新款就一定比老款好，經典需要時間認證和沉澱。豐田霸道4000中東版集傳統的出色越野功能和創新的科技理念於一身，外形豪邁而不失穩重。
2022款霸道4000前臉採用了尺寸更大的粗條進氣格柵，搭配誇大的前保險槓，給人非常強的壓迫感，大燈也進一步拉長一直延伸到了進氣格柵下方顯得前臉更加霸氣。豐田霸道4000全新形象越野粗獷性格，打造出一股截然不同的王者風範。
22款豐田霸道4000的越野性，可靠性，舒適性都更上一層樓，動力搭載的是4.0升V6發動機，最大功率可達183/5600(Kw/rpm)，配有6速手自一體變速器。非承載式車身、低速四驅、全地形輪胎、中後兩把差速鎖以及數據優秀的接角和離去角，豐田霸道4000擁有一臺專業越野車所必備的全部硬性特徵。
豐田霸道4000是最具性價比的五門車型，繼承了豐田家族的優良品質。中東版外觀大氣，動感，整車造型既動感大氣又獨具個性魅力，大燈晶瑩剔透，閃爍發出無線光芒，前格柵的設計更加突出厚重感，車身線條和整體輪廓更具美感。
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地址：北京市順義區南彩鎮廠家授權特約4S店
歐馬可作爲福田汽車集團旗下高端中輕卡戰略品牌，是福田汽車基於“超級卡車創新聯盟”，集成多方智慧資源，深度鏈合康明斯、採埃孚等零部件商開發的高端智能中輕卡。歐馬可旗下擁有歐馬可S1、S3超級輕卡、S5超級中卡、歐馬可1系、3系、5系以及歐馬可純電動車等7大系列產品，分別滿足城市、城郊、城際各類高端運輸卡車的市場需求。全系配裝新一代柴油動力——康明斯ISF2.8、ISF3.8、ISF4.5等發動機，滿足國六排放標準。
F2.8NS6B131康明斯130馬力，5檔變速箱，7.00R16鋼絲胎/F3.8NS6B156康明斯156馬力，6檔變速箱，7.50R16鋼絲胎，斷氣剎 ，巡航 、
空調 、中控鎖 、電動門窗， 遙控鑰匙，ABS，動力轉向
並且歐馬可還支持發動機3萬、變速箱6萬公里長換油，用起來很省油。雖然它車價相比其它輕卡車型高，但它的長久效益卻在增長。更多的老司機就是要在長久效益中，讓其收益化。
那麼這樣一臺歐馬可S1的輕卡高欄車，應該是關心的配置問題，今天我就來給大家簡單說一下。
★康明斯2.8L/131/156馬力（國六）、EBP多態節油開關；
★採埃孚5檔變速箱+F2.8NS6B131、採埃孚6檔變速箱+F2.8NS6B156 黃金動力、起步速度快、 加速能力強；
★配置、多功能四向方向盤+空調+巡航+中控鎖+遙控鑰匙
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江淮嘉悅A5榮獲China創新設計·突破格局大獎
版權聲明：本文版權爲本站汽車所有，轉載請註明出處。
本站汽車11月21日報道 由本站汽車主辦，本站家居、本站藝術作爲戰略合作伙伴特別支持的“2020本站跨界設計盛典”於11月21日在羊城廣州隆重舉行。作爲業界原創的汽車跨界設計盛典，2020本站跨界設計盛典延續上一年有態度、有藝術感、有生活氣息的格調，集聚閃耀業界的汽車設計師、跨界設計師，碰撞出一場難忘的設計盛會。
在今年的本站跨界設計盛典活動中，江淮嘉悅A5榮獲“2020本站跨界設計盛典 China創新設計·突破格局”大獎。
獲獎理由：在厚積薄發中蛻變重生，江淮嘉悅A5打破格局，以革新設計重現浪潮。整合江淮全球設計資源，融入掀背式結構設計，給用戶帶來“一眼入魂”的時尚外觀。氣勢十足的魚嘴式中網配合粗壯的直瀑式進氣格柵，全LED大燈、貫穿式尾燈等年輕化元素，任意角度都能盡顯在線顏值。將大空間與轎跑車動感融爲一體，華麗綻放中賦予產品全新活力，燃出跨界激情。
江淮汽車意大利設計中心總經理 Daniele Gaglione(右)和戲劇影視舞臺服裝設計師，中國舞臺美術家協會會員 崔曉東(左)
奔馳斯賓特價格原裝進口奔馳斯賓特價格
新款奔馳斯賓特商務車現車價格-上海奔馳斯賓特改裝工廠，指導價168-198，奔馳斯賓特2.0T汽油版現車到店實拍，新款進口奔馳商務車斯賓特這款車官方指導價：88.80-268.00萬，斯賓特是專爲商務人士開發的商務車車型，是商務人士最專業的商業夥伴；尊貴大氣的外觀、澎湃卓越的動力以及堅實可靠的性能，淋漓盡致的再現了奔馳汽車對於完美車型的不懈追求。諮詢熱線；13011185333 魏經理 同微信
望变电气：110kV及以下节能型变压器智能化工厂技改项目预计明年2024年4月份完成
新款奔馳斯賓特車身尺寸長寬高：5.93*2.02*2.83米，汽油版，排量2.0T帶渦輪增壓，功率188HP（已測試，動力完全夠用），油箱84L，變速箱9速自動變速箱。新款的斯賓特2500增加了無鑰匙啓動功能，駕駛室視野寬廣，多功能方向盤真皮與桃木雙拼，操控性好。新款奔馳斯賓特外觀上變化最大的是前臉大燈，從敦厚演變成了運動，奔馳斯賓特的高爲2米9左右，測身兩邊貼花讓高大的車體不那麼單調。原廠17的輪轂也被我們換成了19寸鍛造輪轂，讓寬大的車身行駛起來更加的安全可靠。
新款奔馳斯賓特本車採用全隔斷設計，吧檯的視覺效果和工藝都很棒，其中杯架來自意大利，iPad藍牙鍵盤和鼠標。BOSE音響主機、吧檯的燈光等都可以用iPad來控制開啓。德國昂文德帝專爲E350設計製造的多功能時鐘，集時間、溫度、溼度顯示於一身，價格非常昂貴。隨車自帶的咖啡機、車載冰箱、酒·櫃，貴賓接待時更添一份待客之道，也爲個人出行時多一絲休閒之享，奔馳斯賓特商務車自帶可升降的40寸液晶電視。
全新的奔馳斯賓特內飾升級版，那不得不提後艙兩張豪華航空座椅，依據亞洲人身體形態定製而來，全部採用進口小牛皮包裹，填充物十分柔軟。手枕處更選用了更爲珍貴的鴕鳥皮皮質，天然的圓點與細膩的皮質給乘客足夠的舒適感。靠背上裝飾有“寸金寸錦”的雲錦裝飾，美若雲霞!功能上航空座椅配有多向調節、加熱通風、舒適腿託、電動電腦桌配套等高等級座艙實用功能。後排沙發牀也可以隨時電動放平，讓車主享受旅途也享受生活。
國六進口新款奔馳斯賓特上市，配置升高，空間超級好。新款的奔馳斯賓特真是千呼萬喚始出來呀！終於國六新款第一臺斯賓特下線完工啦！奔馳斯賓特是目前在售的超豪華商務車裡面能上藍牌C照就能駕駛的空間最大的商務車，空間大到一般成年人在車內都可以完全站直。
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陸風潘欣欣:下半年推A0級電動車 縣鄉爲重點市場
版權聲明：本文版權爲本站汽車所有，轉載請註明出處。
本站汽車4月16日報道 山雨欲來風滿樓，在這樣一個汽車產業暗潮涌動的變革之年，傳統車企求精求變，造車新勢革陳出新，試圖在新四化與消費結構調整的大潮中佔據鰲頭。而影響力早已擴大到全球的上海車展是汽車產業定調的風向標，在這樣一個歷史性的時期，本站汽車將在上海車展期間深度對話百餘位汽車領袖，探尋產業背後的領導者聲音，帶來不一樣的態度觀點。
核心提示：
1、下半年將上市純電動車型，陸風汽車也會開始從專注於傳統車轉向新能源和傳統車雙驅動的產品和企業的戰略。
2、2018年縣級汽車市場覆蓋1000家，2019年將和更多新零售品牌合作。
3、未來還會在更多銷售場景，線上引流，包括和消費者進行近距離互動的模式下進行更多的探索。
4、目前，更多重點放在渠道下沉，拓展更多的低線市場。
潘欣欣（來源：本站汽車）
以下是訪談實錄:
本站汽車：各位網友大家好！這裡是2019上海車展本站訪談間現場，今天我們有幸有請到的是陸風汽車營銷有限公司總經理潘欣欣，潘總你好，和網友們打聲招呼吧。
潘欣欣：本站汽車的廣大網友們大家下午好！我是陸風汽車營銷公司的潘欣欣，很高興能夠在2019上海國際車展本站汽車的訪談間跟大家見面。
插播一條訪談彩蛋：都9012年了，還在看車企老總們略顯嚴肅的態度觀點？《本站會客廳》全新互動環節《志趣宣言2019》，讓車企老總遇上網絡熱詞，選用最前沿的年輕化語言，發佈不一樣的「志趣宣言」。
陸風汽車營銷有限公司總經理潘欣欣選擇了【啥都“佩奇”】：陸風汽車這個品牌誕生了快20年了，20年以來，我們一直堅持的是做高性能的SUV產品，隨着近幾年新四化新的國家汽車行業的發展方向也在迫使，或者說要求汽車整體，特別是傳統汽車的行業能夠像過去重視性能，駕控等等產品核心DNA之外，要開始重新去審視，包括全面擁抱新四化的方向。所以未來我們的企業，包括我們未來要上市的產品，智能化、網聯化，動力駕控這些所有消費者的買點，能夠給消費者創造更大價值的地方，我們更要啥都配齊。
本站汽車：這次車展帶來哪些產品，有哪些展臺亮點？
潘欣欣：這次陸風汽車在上海國家會議的2號展館，今天上午11：20我們進行了陸風旗下全新SUV陸風榮曜的全球首發亮相，這款車我們給他定位是大五座SUV，城市化SUV，因爲緊湊型的車型，大家耳熟能詳的已經知道非常多的明星車型了。陸風榮曜這款車，我們希望在同級別、同價位區間下，能夠給消費者更大的座艙空間和前後排乘坐空間。
本站汽車：其實我的問題您已經解答一部分了，這款車的競爭優勢有哪些？
潘欣欣：首先，我們雖然是新四化，但是汽車本身的動力、操控這些核心DNA在一百多年汽車工業的發展過程當中，都是無法拋棄的核心DNA。這款車我們搭載的是1.5GTDI的動力，同時我們配合多六速手動或七速自動的雙離合，這樣的動力總成的搭載在同級別上技術是最領先的，保證他非常好的五動力輸出的情況下，也能保證非常平穩的操控，以及非常好的經濟性能。同時，底盤調校也是來源於世界最知名的底盤調校團隊，英國米拉。同時在這款車的造型設計方面，意大利都靈的一家全球知名的領先的設計公司來專門爲陸風榮曜打造的，所以無論是內外，以及其他的駕控性能都非常優越。
在整車的娛樂系統、輔助駕駛、智能駕駛方面，基本上我們陸風榮曜可以把大家耳熟能詳的，或者是剛剛聽說到的，還沒有親身體驗過的汽車黑科技，我們儘可能都在這個車上做一一的展示。
未來實施新能源和傳統車雙驅動戰略
本站汽車：我們之後還會有什麼新車推出嗎？
潘欣欣：今年下半年，我們還會再上市我們基於旗下小型平臺架構的純電動車型，也是從這款車型開始，未來陸風汽車也會開始從專注於傳統車到轉向新能源和傳統車雙驅動的產品和企業的戰略。
本站汽車：今年一季度來看，整體車市還是屬於寒意未散的態勢，您怎樣看待今年的車市情況，以及我們會怎樣應對呢？
潘欣欣：對於汽車人來說，2018年到今年一季度整體車市的狀況，其實應該來說都已經比較淡然，因爲經濟規律決定了任何一個行業，或者是市場經過長時間的高速成長之後，必然會迎來階段性波段的調整，或者說按照股票的說法，叫振盪，會迎來這樣的震盪期。所以這個時候我們更加要求，所有的廠商能夠在這個時候，能夠更加仔細的來審視我們自己的產品和服務，以及是否真正解決了消費者的痛點。
2018年縣級市場覆蓋1000家 2019年和更多新零售品牌合作
本站汽車：隨着產品的推出，在這樣的市場環境下，我們營銷上有什麼規劃嗎，去推動銷量的增長。
潘欣欣：陸風汽車作爲一箇中國品牌，幾年前一直在所有品牌都關注的渠道下沉方面，我們一直是在堅持發力，到了2018年年底，我們對於縣級汽車市場的覆蓋已經超過了1000家，2019年開始，我們和更多的新零售品牌來合作，以期望能夠在低線市場，縣鄉一級市場把我們的產品和服務的渠道覆蓋的更寬一些。同時在2018年下半年，我們也開始了陸風汽車自己新零售模式的嘗試，我們通過微信小程序上線了“陸風合夥人計劃”這樣一個新零售的方式，我們希望通過這樣的探索，給線下傳統的汽車銷售場景創造更多線上的流量，以及通過這樣的模式能夠帶來關注，以及使用陸風汽車更好的口碑。
本站汽車：在您看來新零售的銷售模式的優勢在哪兒，我們推出新零售的銷售模式，對於陸風汽車來說有什麼樣的意義？
潘欣欣：新零售的含義還是非常廣泛，線上引流，以及其他非傳統4S店的模式，都可以歸納爲新零售的模式，隨着現在4G，甚至未來5G的普及，更多消費者購車的行爲會發生在線上，所以全面擁抱新零售的模式，以及做更多的新零售模式的探索，對於每一個主機廠來說，已經是迫在眉睫的一個任務。所以我們的陸風合夥人計劃，就是這樣一個企業戰略調整下一個新的探索，未來我們還會在更多的銷售場景，以及線上引流，包括和消費者進行近距離互動的模式下進行更多的探索，未來可能越來越多的份額，越來越多銷售的比重，都不會來自於線下的實體4S店，這是很多業內大咖都已經達成共識的前景。這當然也給我們做汽車營銷的這些人提出了一個非常巨大的挑戰。作爲營銷領域來說，經驗不是財富，經驗是包袱，所以我們在車市寒冬下，這些人要更多的卸下包袱，輕裝上陣，敞開胸懷，擁抱更多新鮮的新零售的模式。
下半年推第一款A0級純電動SUV 將規劃更大型產品線佈局
本站汽車：我的最後一個問題是關注在新能源領域這一塊兒，因爲其實現在補貼退坡政策已經推出了，競爭也是更加激烈了，我們這個時候在新能源領域是怎樣佈局的？
潘欣欣：陸風汽車今年下半年將會推出第一款A0級的純電動SUV，之所以進入新能源領域的第一款車型選擇A0級，我們仍然認爲目前的新能源市場的增長的源泉來自於低線市場，就是出行的範圍要求不是太大的縣鄉一級市場。隨着中國城鄉進度的加快，中國的純電動車相信有着越來越廣闊的市場。目前雙線的城市，可能是另外一股新能源購買的消費主力，但是我們仍然將會是選擇的先回避掉這些雙線的城市，先積極的去結合我們已經初見成效的渠道下沉拓展更多的低線市場。未來新能源的發展趨勢，在政策補貼退坡之後，可能會逐步迴歸到這樣一些低線市場消費者的硬需求方面，因爲過去一個縣城可能三五公里，現在每個縣城的出行半徑可能覆蓋三五十公里，本來對於小型的電動SUV來說，就是一個非常巨大潛在的場景。當然陸風汽車也會規劃好未來我們更大型的A級，或者是A+級產品線的佈局。
本站汽車：感謝您的分享，我們的訪談就到這裡。
【餐桌上被遺忘的人01】長輩抱怨吃不下、咬不動怎麼辦？林美慧分享烹調「3撇步」吃好又吃巧！
潘欣欣：謝謝！
陸風潘欣欣:下半年推A0級電動車 縣鄉爲重點市場
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本站汽車4月16日報道 山雨欲來風滿樓，在這樣一個汽車產業暗潮涌動的變革之年，傳統車企求精求變，造車新勢革陳出新，試圖在新四化與消費結構調整的大潮中佔據鰲頭。而影響力早已擴大到全球的上海車展是汽車產業定調的風向標，在這樣一個歷史性的時期，本站汽車將在上海車展期間深度對話百餘位汽車領袖，探尋產業背後的領導者聲音，帶來不一樣的態度觀點。
核心提示：
柯文哲若單獨選2024恐在中南部卡關 郭正亮揭原因：國民黨扮演重要角色
1、下半年將上市純電動車型，陸風汽車也會開始從專注於傳統車轉向新能源和傳統車雙驅動的產品和企業的戰略。
2、2018年縣級汽車市場覆蓋1000家，2019年將和更多新零售品牌合作。
3、未來還會在更多銷售場景，線上引流，包括和消費者進行近距離互動的模式下進行更多的探索。
4、目前，更多重點放在渠道下沉，拓展更多的低線市場。
潘欣欣（來源：本站汽車）
以下是訪談實錄:
本站汽車：各位網友大家好！這裡是2019上海車展本站訪談間現場，今天我們有幸有請到的是陸風汽車營銷有限公司總經理潘欣欣，潘總你好，和網友們打聲招呼吧。
潘欣欣：本站汽車的廣大網友們大家下午好！我是陸風汽車營銷公司的潘欣欣，很高興能夠在2019上海國際車展本站汽車的訪談間跟大家見面。
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陸風汽車營銷有限公司總經理潘欣欣選擇了【啥都“佩奇”】：陸風汽車這個品牌誕生了快20年了，20年以來，我們一直堅持的是做高性能的SUV產品，隨着近幾年新四化新的國家汽車行業的發展方向也在迫使，或者說要求汽車整體，特別是傳統汽車的行業能夠像過去重視性能，駕控等等產品核心DNA之外，要開始重新去審視，包括全面擁抱新四化的方向。所以未來我們的企業，包括我們未來要上市的產品，智能化、網聯化，動力駕控這些所有消費者的買點，能夠給消費者創造更大價值的地方，我們更要啥都配齊。
本站汽車：這次車展帶來哪些產品，有哪些展臺亮點？
潘欣欣：這次陸風汽車在上海國家會議的2號展館，今天上午11：20我們進行了陸風旗下全新SUV陸風榮曜的全球首發亮相，這款車我們給他定位是大五座SUV，城市化SUV，因爲緊湊型的車型，大家耳熟能詳的已經知道非常多的明星車型了。陸風榮曜這款車，我們希望在同級別、同價位區間下，能夠給消費者更大的座艙空間和前後排乘坐空間。
本站汽車：其實我的問題您已經解答一部分了，這款車的競爭優勢有哪些？
潘欣欣：首先，我們雖然是新四化，但是汽車本身的動力、操控這些核心DNA在一百多年汽車工業的發展過程當中，都是無法拋棄的核心DNA。這款車我們搭載的是1.5GTDI的動力，同時我們配合多六速手動或七速自動的雙離合，這樣的動力總成的搭載在同級別上技術是最領先的，保證他非常好的五動力輸出的情況下，也能保證非常平穩的操控，以及非常好的經濟性能。同時，底盤調校也是來源於世界最知名的底盤調校團隊，英國米拉。同時在這款車的造型設計方面，意大利都靈的一家全球知名的領先的設計公司來專門爲陸風榮曜打造的，所以無論是內外，以及其他的駕控性能都非常優越。
在整車的娛樂系統、輔助駕駛、智能駕駛方面，基本上我們陸風榮曜可以把大家耳熟能詳的，或者是剛剛聽說到的，還沒有親身體驗過的汽車黑科技，我們儘可能都在這個車上做一一的展示。
未來實施新能源和傳統車雙驅動戰略
本站汽車：我們之後還會有什麼新車推出嗎？
潘欣欣：今年下半年，我們還會再上市我們基於旗下小型平臺架構的純電動車型，也是從這款車型開始，未來陸風汽車也會開始從專注於傳統車到轉向新能源和傳統車雙驅動的產品和企業的戰略。
本站汽車：今年一季度來看，整體車市還是屬於寒意未散的態勢，您怎樣看待今年的車市情況，以及我們會怎樣應對呢？
潘欣欣：對於汽車人來說，2018年到今年一季度整體車市的狀況，其實應該來說都已經比較淡然，因爲經濟規律決定了任何一個行業，或者是市場經過長時間的高速成長之後，必然會迎來階段性波段的調整，或者說按照股票的說法，叫振盪，會迎來這樣的震盪期。所以這個時候我們更加要求，所有的廠商能夠在這個時候，能夠更加仔細的來審視我們自己的產品和服務，以及是否真正解決了消費者的痛點。
2018年縣級市場覆蓋1000家 2019年和更多新零售品牌合作
本站汽車：隨着產品的推出，在這樣的市場環境下，我們營銷上有什麼規劃嗎，去推動銷量的增長。
潘欣欣：陸風汽車作爲一箇中國品牌，幾年前一直在所有品牌都關注的渠道下沉方面，我們一直是在堅持發力，到了2018年年底，我們對於縣級汽車市場的覆蓋已經超過了1000家，2019年開始，我們和更多的新零售品牌來合作，以期望能夠在低線市場，縣鄉一級市場把我們的產品和服務的渠道覆蓋的更寬一些。同時在2018年下半年，我們也開始了陸風汽車自己新零售模式的嘗試，我們通過微信小程序上線了“陸風合夥人計劃”這樣一個新零售的方式，我們希望通過這樣的探索，給線下傳統的汽車銷售場景創造更多線上的流量，以及通過這樣的模式能夠帶來關注，以及使用陸風汽車更好的口碑。
本站汽車：在您看來新零售的銷售模式的優勢在哪兒，我們推出新零售的銷售模式，對於陸風汽車來說有什麼樣的意義？
潘欣欣：新零售的含義還是非常廣泛，線上引流，以及其他非傳統4S店的模式，都可以歸納爲新零售的模式，隨着現在4G，甚至未來5G的普及，更多消費者購車的行爲會發生在線上，所以全面擁抱新零售的模式，以及做更多的新零售模式的探索，對於每一個主機廠來說，已經是迫在眉睫的一個任務。所以我們的陸風合夥人計劃，就是這樣一個企業戰略調整下一個新的探索，未來我們還會在更多的銷售場景，以及線上引流，包括和消費者進行近距離互動的模式下進行更多的探索，未來可能越來越多的份額，越來越多銷售的比重，都不會來自於線下的實體4S店，這是很多業內大咖都已經達成共識的前景。這當然也給我們做汽車營銷的這些人提出了一個非常巨大的挑戰。作爲營銷領域來說，經驗不是財富，經驗是包袱，所以我們在車市寒冬下，這些人要更多的卸下包袱，輕裝上陣，敞開胸懷，擁抱更多新鮮的新零售的模式。
下半年推第一款A0級純電動SUV 將規劃更大型產品線佈局
本站汽車：我的最後一個問題是關注在新能源領域這一塊兒，因爲其實現在補貼退坡政策已經推出了，競爭也是更加激烈了，我們這個時候在新能源領域是怎樣佈局的？
潘欣欣：陸風汽車今年下半年將會推出第一款A0級的純電動SUV，之所以進入新能源領域的第一款車型選擇A0級，我們仍然認爲目前的新能源市場的增長的源泉來自於低線市場，就是出行的範圍要求不是太大的縣鄉一級市場。隨着中國城鄉進度的加快，中國的純電動車相信有着越來越廣闊的市場。目前雙線的城市，可能是另外一股新能源購買的消費主力，但是我們仍然將會是選擇的先回避掉這些雙線的城市，先積極的去結合我們已經初見成效的渠道下沉拓展更多的低線市場。未來新能源的發展趨勢，在政策補貼退坡之後，可能會逐步迴歸到這樣一些低線市場消費者的硬需求方面，因爲過去一個縣城可能三五公里，現在每個縣城的出行半徑可能覆蓋三五十公里，本來對於小型的電動SUV來說，就是一個非常巨大潛在的場景。當然陸風汽車也會規劃好未來我們更大型的A級，或者是A+級產品線的佈局。
本站汽車：感謝您的分享，我們的訪談就到這裡。
潘欣欣：謝謝！
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銷售地址：天津市濱海新區保稅區 森揚國際汽車城
誰是懟人王？2022車圈大佬激情互懟實錄
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本站汽車1月24日報道 2022年是不平凡的一年，也是汽車圈精彩澎湃，火藥味十足的一年。誰是車圈懟人王？